Açık Saha Betonları ve Benzin İstasyonu Zeminleri İçin Şap Teknikleri
Açık Saha Betonlarının Karşılaştığı Ağır Şartlar
Kapalı bir depo veya fabrika zeminini korumak, açık saha betonlarını korumaktan çok daha kolaydır. Açık sahalar; fabrika bahçeleri, lojistik tır park alanları, limanlar ve benzin istasyonları gibi güneşe, yağmura, kara ve dondurucu soğuklara doğrudan maruz kalan alanlardır. Bu zeminler sadece ağır tonajlı araçların (40 tonluk tırların) statik ve dinamik yüklerini taşımakla kalmaz, aynı zamanda doğa olaylarının yıpratıcı etkilerine karşı koymak zorundadır.
Kayseri, Sivas ve Yozgat gibi karasal iklimin sert geçtiği bölgelerde açık saha betonlarının en büyük düşmanı Donma-Çözülme (Freeze-Thaw) döngüsüdür. Gündüz yağan yağmur veya eriyen kar suları betonun gözeneklerine girer, gece hava eksi derecelere düştüğünde bu su donarak genleşir ve betonu içeriden patlatır. Kalitesiz dökülmüş bir açık saha betonu, tek bir kış mevsiminin ardından pul pul dökülmeye ve ufalanmaya başlar.
Açık Saha Zeminlerinde Dikkat Edilmesi Gereken Kriterler
Özellikle tır parkları ve lojistik dış sahalarında uzun ömürlü betonlar için şu teknik kurallara uyulması zorunludur:
1. Beton Sınıfı ve Hava Sürükleyici Katkılar
Açık alanlarda kesinlikle C30 ve üzeri mukavemet sınıfında beton kullanılmalıdır. Ayrıca donma-çözülme etkisine karşı betonun içerisine santral aşamasında "hava sürükleyici" (air-entraining) kimyasal katkılar eklenmelidir. Bu katkılar betonun içinde mikroskobik hava kabarcıkları oluşturur. Su donduğunda genleşecek yer bulur ve betonu patlatmaz.
2. Suyun Tahliyesi ve Doğru Eğim
Açık sahada su birikintisi olması betonun çürümesine yol açar. Zemin dökülmeden önce drenaj kanalları planlanmalı ve lazerli şap makineleri kullanılarak alana (çift eğim/dual grade özelliği ile) %1.5 ila %2 arasında kusursuz bir meyil verilmelidir.
3. Yüzey Kaydırmazlığı (Fırçalı Şap)
Açık otopark ve saha betonlarında yüzey cam gibi parlak (tam perdahlı) yapılmaz. Aksi takdirde yağmur ve karda araçlar kayar, yayalar düşer. Bunun yerine helikopter perdahı ile zemin iyice sıkıştırılır, ardından beton henüz tam kurumadan üzerine özel fırçalarla ince oluklar (çizgiler) çekilir. Buna Fırçalı Şap denir ve açık alanlarda maksimum yol tutuşu sağlar.
Benzin İstasyonu Zeminleri (Akaryakıt İstasyonları)
Benzin ve akaryakıt istasyonları, açık sahalar içinde en zorlu senaryoya sahip olan alanlardır. Sürekli giren çıkan ağır araç trafiğinin yanı sıra, yere damlayan benzin, mazot ve madeni yağlar betonun kimyasal yapısını çözer. Standart beton, akaryakıtı sünger gibi emer ve kısa sürede parçalanır.
Benzin istasyonlarında betonun üzerine Korund agregalı yüzey sertleştirici serpilmesi ve helikopter perdahıyla yüzeyin kapatılması şarttır. Korund, çok sert bir mineraldir ve aşınmayı durdurur. Ayrıca perdah işleminden sonra yüzeye akaryakıt ve yağ itici lityum silikat (veya özel emprenye astarı) uygulanarak betonun gözenekleri tamamen sıvı geçirmez hale getirilmelidir.
Zenkar Şap Açık Saha Çözümleri
Zemininiz ister 5.000 metrekarelik bir tır otoparkı olsun, ister yeni nesil bir akaryakıt istasyonu olsun; Kayseri merkezli Zenkar Şap olarak bölgenin zorlu iklim şartlarına en uygun beton döküm ve perdah işlemlerini garantili olarak yapıyoruz. Açık hava projelerinizde çökmeyen, çatlamayan ve su birikmeyen kusursuz zeminler için lazerli teknolojiyle hizmetinizdeyiz.